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2023年8月18日,京投公司成功发行20亿元科技创新可续期公司债券,期限3+N年期,本期债券为全国轨道交通类企业首单科技创新债,票面利率2.92%,创今年以来全国地方国企可续期公司债最低票面利率。
今年以来,债市呈现先弱后强的震荡走势,且市场对政策层面消息更为敏感,优质窗口期缩短。2023年8月15日,央行开展非对称降息,债市收益率快速下行,市场收益率突破前期低位,公司主动把握住本次政策窗口期,顺利完成本期科技创新可续期公司债券发行工作。
科技创新债是交易所推出的创新品种,目前已成为资本市场服务创新驱动发展战略和高质量发展的重要抓手,对促进科技、产业、金融的良性循环具有重要意义。未来,京投将继续坚持创新引领,不断提升轨道交通产业链智慧化与智能化水平,持续推进绿色低碳转型,助力首都轨道交通高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。