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12月6日上午,深圳市轨道交通13号线首列车接车仪式在内湖停车场举行。13号线PPP项目新列车以亮橙色为主色调,8节编组A型轻量化铝合金车体,身披大红彩带正式亮相。
正式亮相的13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目,车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体,最高运行速度达100公里每小时。

司机室与乘客室采用贯通一体式设计,乘客可以通过列车前窗,观看地铁隧道内的“光影穿梭”。
首列车于11月6日运抵深圳,经过吊装、连挂,以及静态调试和动态调试于12月6日正式亮相,后续车辆将在正线做非载客的列车调试和安全验证。
“智慧”列车,更安全可靠
13号线为全自动运行线路,采用最高级别GOA4等级设计。车辆具有完备的安全检测保障,包括被动式障碍物检测、脱轨检测等,车辆核心控制部件均达到国际安全等级要求,满足全自动驾驶多种场景需求,全方位保障运行安全。
车辆采用先进的模块化生产技术、大量应用铝合金材料,整车更轻、更节能;车体涂装采用的水性漆也更为安全环保。

13号线PPP项目车辆采用3D环绕式空调系统,送风量可根据车内温度自适应调节,还可进行湿度控制,空调内加装空气净化装置,有效改善车内空气质量,为乘客提供更舒适的乘车体验。
全车采用加厚防寒材料、增加隔音垫、全铺式复合地板,多措施提高车辆隔音降噪性能;车厢内照明设备配备自动感光功能,节能并可更好地提升舒适感,保证乘客乘车的满意度。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。