11月5日,由中铁上投总承包、中铁四局城轨分公司承建的济南轨道交通6号线软件园站~工业园站盾构区间左线盾构机“泉新号”顺利始发,标志着该区间正式进入双线盾构掘进阶段。据悉,“泉新号”盾构机是济南首台双模盾构机。
为保证“泉新号”的顺利始发,中铁上投济南轨道交通6号线总包部会同建设、设计、监理等单位人员,并积极邀请国内专家,多次研究优化掘进方案。施工单位中铁四局城轨分公司济南轨道交通6号线项目部对技术交底、监控量测、施工风险等方面做到严格把控,合理优化资源配置,同时严格按照规范操作对盾构机姿态及时进行调整,加强对现场的全面把控。

软件园站~工业园站区间隧道沿新泺大街敷设,整个区间为单向坡,总长度597.125m。软工区间连接软件园站与工业园站两个重要站点,辐射济南高新区产业园、高校、政务中心、居民区等重要区域,建成后对沿线经济产能推动具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)