苏州轨道交通S1线日前全线“洞通”,8月11日上午在S1线唯亭1号区间风亭举行“洞通”仪式,按计划S1线今年9月底将实现“轨通”,10月底实现电通,预计2023年开通试运营。苏州市委常委、苏州工业园区党工委书记沈觅,副市长施嘉泓出席S1线“洞通”仪式。

S1线全长41.25公里,设站28座,起于苏州工业园区唯亭站,途经苏州工业园区、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区,与上海地铁11号线花桥站换乘。
S1线于2018年底开工建设,2019年2月首个车站开始地下连续墙成槽,2020年5月首台盾构机始发,2021年12月全线车站顺利“封顶”。
目前,S1线正在开展铺轨、机电安装及装修施工,全面推进系统集成和设备安装、调试等工作,车站土建施工累计完成91.43%,设备系统工程累计完成52.63%。
据悉,S1线建成运营后将成为沟通苏昆沪三地的重要交通城市走廊,有助于进一步引导城市空间布局优化、推动新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)