近日,广东省自然资源厅发布《广东省人民政府关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目(汕头段)建设用地的批复》,同意澄海区、龙湖区将农民集体所有农用地23.1993公顷(其中耕地7.0068公顷)和未利用地0.0725公顷转为建设用地并办理征地手续,另征收农民集体所有建设用地6.1796公顷;同意将国有农用地4.5478公顷(其中耕地3.2726公顷)和未利用地1.9522公顷转为建设用地,另同意使用国有建设用地17.9234公顷。上述批准建设用地53.8748公顷,由当地人民政府依法依规供应,作为新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目汕头段项目建设用地。

据悉,粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目自潮州东站引出,经枫春南路、324国道,引入汕头站城际场,新建正线全长42.356公里,设湘桥、半岛广场、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖等7座车站,预留韩江新城设站条件。汕头站北端设联络线连接广梅汕铁路。项目设计行车时速160公里,局部预留提速条件。动车组类型及编组是CRH6城际动车组,4辆编组,澄海站满足8辆编组条件。在到发线有效长度方面,澄海站400米,其余车站300米。
项目投资估算总额138.71亿元,建设总工期为4.5年。由广东省铁路建设投资集团有限公司牵头联合汕头市、广东粤海控股集团有限公司、广东省建筑工程集团有限公司共同组建项目公司,负责项目规划、设计、投资、建设、开发、运营一体化管理。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...