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5月26日,S2线综合监控系统云平台厂验测试顺利完成,为后续综合监控系统调试提供有力保障。

为克服疫情影响,积极搭建云平台厂验测试环境,市铁投集团运营分公司组建综合监控攻坚队,党员干部和技术骨干带头,发挥先锋示范引领作用,积极协调集成商明确测试场地,加快设备到货,并督促厂家人员严格落实来温申报,将各项前期工作准备充分,确保按期完成云平台测试。在两周的时间里,技术团队经过充分讨论及测试,将测试环境存在的问题逐一列出、逐一突破,最终成功搭建起综合监控系统云平台厂验测试环境。
云平台是S2线综合监控系统数据计算中心,其工程质量和系统功能达到设计要求,方可保障该平台的安全稳定运行。经本次测试,该平台硬件性能、软件功能均满足招标要求,所供设备资料齐全,满足S2线工程进场报验要求。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...