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经过553天日夜奋战，11月15日，乐山至西昌高速公路简塘塆隧道右幅顺利贯通，标志着乐西高速公路项目建设取得突破性进展，为全线通车目标打下了坚实基础。
简塘塆隧道穿越乐山市沐川县黄丹镇西侧山麓，为分离式瓦斯隧道，全长1993米，最大埋深125米。地质主要为砂岩、泥岩、页岩，属于较软岩石，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级，局部炭质富集，偶夹煤线，层间结合较差，围岩自稳能力较差，存在低瓦斯、涌水现象，且隧道进口位于浅埋段，出口桥隧相连，场地狭小，修建难度大，安全风险高。
2021年5月11日进洞以来，建设单位采用新奥法施工，按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则，及时处理渗水、岩层破碎等问题，通过提前筹划、方案保障、支护及时等措施，有效克服了断层、堆积体、涌水、瓦斯等施工难题。
乐西高速公路位于乐山市、凉山州境内，是四川省高速公路网规划（2014—2030年）8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道，路线纵贯乌蒙山片区和大小凉山，是重要的致富通道。这条高速公路的建设，对于完善四川高速公路网，形成多通道连接西昌、攀枝花及云南，强化成都平原经济区对攀西经济区的辐射带动，促进大小凉山地区发展等具有重要意义。
“十五五”开局之年，金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，凝心聚力、真抓实干，实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增，营业收入57.61亿元，同比增长17.04%，利润总额1.75亿元，同比增长185.86%，扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始，年末订单交付的“攻坚战”如期打响，金龙汽车集团的生产车间内，机器轰鸣震耳、人影往来穿梭，一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障，从品质管控到物流发运，该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期，全力保生产、保交付。新春佳节，当国内万家灯火团圆相聚时，该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上，全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量，全力跑出市场开拓“加速度”，一季度累计销售各类车辆12184辆，同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”，该企业一季度出口业绩再创新高，汽车出口9747辆，同比增加37.4%，海外市场占有率稳居行业第一。其中，446辆金龙客车批量装船发往沙特，助力当地公共交通绿色转型；462辆金旅客车顺利发运，正式交付突尼斯公交集团；3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚，总金额...
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