经过553天日夜奋战,11月15日,乐山至西昌高速公路简塘塆隧道右幅顺利贯通,标志着乐西高速公路项目建设取得突破性进展,为全线通车目标打下了坚实基础。

简塘塆隧道穿越乐山市沐川县黄丹镇西侧山麓,为分离式瓦斯隧道,全长1993米,最大埋深125米。地质主要为砂岩、泥岩、页岩,属于较软岩石,围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级,局部炭质富集,偶夹煤线,层间结合较差,围岩自稳能力较差,存在低瓦斯、涌水现象,且隧道进口位于浅埋段,出口桥隧相连,场地狭小,修建难度大,安全风险高。

2021年5月11日进洞以来,建设单位采用新奥法施工,按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则,及时处理渗水、岩层破碎等问题,通过提前筹划、方案保障、支护及时等措施,有效克服了断层、堆积体、涌水、瓦斯等施工难题。
乐西高速公路位于乐山市、凉山州境内,是四川省高速公路网规划(2014—2030年)8条纵线中的第7纵,是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道,路线纵贯乌蒙山片区和大小凉山,是重要的致富通道。这条高速公路的建设,对于完善四川高速公路网,形成多通道连接西昌、攀枝花及云南,强化成都平原经济区对攀西经济区的辐射带动,促进大小凉山地区发展等具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...