今天下午，青岛市政府新闻办公室召开2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动主题系列(第九场)新闻发布会，介绍2023年青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设攻坚行动情况。青岛新闻网记者从发布会现场获悉，地铁6号线一期已实现洞通，力争年底实现空载试运行;地铁2号线西延段计划年底实现洞通;地铁8号线南段土建工程已完成72%;三期规划7条线路已全面进入土建施工阶段。

青岛地铁运营里程稳居全国第十

2022年，青岛地铁锚定“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”的目标，强化担当作为，城市更新建设实现重大突破——4号线克服疫情影响，较原计划提前4个月实现高水平开通;6号线一期、2号线西延段、8号线南段土建施工按计划稳步推进;三期规划7条线仅用9个月实现全部开工;辽阳路快速路南京路至福州路段提前建成通车，福州路至海尔路段主线桥提前3个月通车，实现“当年开工、当年投用”，刷新了“青岛速度”;8个重点TOD项目加快建设，南岛片区作为西部老城区重点城市更新项目，实现一期开工。

2022年是青岛地铁集团成立十周年。十年来，青岛地铁始终践行“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念，全力匹配城市发展战略，地铁线网从无到有、从线到网，“轨道上的青岛”加速成型。青岛地铁以建“百年地铁”为准绳，地铁线网规划不断优化完善，形成了“三城三网、网间互联”的网络布局，累计获批线路达到13条、503公里，位列全国第九;在建线路达到10条、188公里，实现了跨越式发展;运营线路7条、运营里程315公里，稳居全国第十。多项工作走在全国、全省前列，攻克了国内最长海底隧道的建设难题，率先推广双护盾TBM、装配式车站，牵头研发了国家示范工程列车自主运行系统(TACS)，开通的3号线和2号线荣获詹天佑奖和国优金奖，8号线和13号线获得国家优质工程奖，赢得了国家和行业充分肯定。作为青岛城市发展战略的重要承担者、推动者，青岛地铁确立了“三六五”发展战略，聚焦“线路建设、TOD开发和轨交产业集群”三个重点方向，全面发力“建设、运营、开发、经营和资本运作”五大赛道。对标一流城市投资建设运营商目标，高效推进 TOD 项目开发建设，投资项目20多个，在建面积超过300万平方米，助力青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市，实现了从建城市地铁到建地铁城市的转变。

地铁6号线一期力争年底实现空载试运行

2023年是实施城市更新和城市建设三年攻坚行动的关键之年，青岛地铁承担的城市更新和城市建设项目31个，其中地铁项目10个，市政项目2个，TOD开发项目19个。青岛地铁将牢固树立“城市人民建，人民城市为人民”理念，以更大力度、更实举措抓城市更新和城市建设，努力开创“双一流”地铁建设新局面。

在线路建设方面，地铁6号线一期力争年底实现空载试运行，2号线西延段计划年底实现洞通。

据了解，地铁6号线一期项目起于辛屯路站，止于生态园站，全长30.8公里，设21座车站，是全国首条列车自主运行TACS系统应用示范线，线路贯穿西海岸新区，串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区三大功能区，上周已实现洞通，正全面开展轨道铺设、机电设备安装等工作。

2号线西延段计划年底实现洞通，项目起于轮渡站，在泰山路站与2号线一期工程连通，全长3.8公里，设3座车站，连接大港、小港、金茂湾等重要功能区，对于全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、国际海洋名城建设将发挥重要作用。

8号线南段加快建设，项目起于青岛北站，止于五四广场站，全长13.1公里，共设车站7座，是连接主城区与胶东机场的快速通道，目前，项目土建完成72%。

同时，三期规划7条线路已全面进入土建施工阶段。

地铁2号线二期向西在李村公园站接入2号线一期工程，往东在世博园站接入11号线，全长13.1公里，共设车站8座，主要沿金水路敷设，是连接李沧东部与中心城区的交通大动脉，计划2026年通车。

5号线项目起于麦岛路站，止于云岭路站，长32.6公里，设站27座，途经麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区，计划2028年通车。

7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站，南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站，线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系，计划2026年通车。

8号线支线项目起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道，计划2027年通车。

15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划2028年通车。

9号线一期项目起于海西村站，止于前金社区站，全长16.6公里，设站13座，主要服务城阳核心区，串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道，计划2027年通车。

6号线二期项目西起青西站，东至6号线一期起点辛屯路站，长13.9公里，设站10座，是西海岸原胶南城区的骨干线路，计划2027年通车。

2023年青岛地铁计划实施19个城市更新项目

TOD是“以公共交通为导向”的城市空间开发模式，从香港、成都等地铁先进城市的经验来看，TOD开发已成为提升城市能级、加速城市更新的有效模式。2023年，青岛地铁计划实施城市更新项目19个，目前正按照“一年重谋划、两年快起步、三年见成效”的总体部署，全域推进地铁沿线TOD综合开发，赋能城市更新，打造便民生活圈，提升群众幸福感。

坚持系统观念，强化顶层设计。一是争取年内发布《青岛市轨道交通TOD综合开发战略规划》《青岛市轨道交通土地资源开发利用专项规划》，从战略发展的高度，发挥TOD开发提升城市能级、引领城市更新的作用，切实提升区域整体产城品质的效果。二是对“一流城市投资建设运营商”目标体系(开发篇)进行迭代更新，以提升城市形象、共享城市温暖为方向，按照创新引领，优化调整“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”目标体系，有效指导TOD项目策划、设计、建设各环节，为打造高质量TOD项目奠定基础。

坚持绿色智慧，激活城市新动能。一是遵循绿色低碳理念，推动TOD项目绿色健康发展。如青铁云上观澜项目，引进北欧前沿低碳技术，以哈马碧生态城为蓝本，运用海绵城市、光伏、真空垃圾回收等技术，打造碳中和示范区。二是积极研发租赁住房运营管理平台，探索智能化、数字化租赁住房管理，以移动互联网+智能用户的智慧社区，为智慧城市产业链赋能。三是发挥TOD开发“产城一体”优势，积极拓展康养板块，以青铁公园里等项目为试点，积极打造集康养、医疗、休闲、文化于一体的高端康养社区典范，逐步构建具有青岛地铁特色的TOD康养生态圈。

坚持平台思维，打造青岛特色TOD品牌。依托青岛地铁集团平台优势，吸引更多头部企业、国际机构参与合作，进一步深化“五位一体”“三级联动”联合开发模式，真正搭建起特色鲜明、资源丰富、互利共赢的青岛TOD发展投资平台。同时，充分挖掘释放TOD项目的禀赋优势，通过TOD开发将社区与城市紧密相连，坚持以人为本，进一步强化无风雨归家等相关技术创新，以居民需求为引领打造美好生活，精心雕琢居住环境，打造舒适宜居的现代化社区，全方位打造“共筑美好”品牌。

人勤春来早，奋进正当时。青岛地铁将按照市委、市政府工作部署，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精气神，用好“工作项目化、项目清单化、清单责任化”工作方法，锚定“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”目标，加快推进项目建设，全面匹配城市发展战略，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感，奋力开创新时代社会主义现代化国际大都市建设新局面!