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青岛地铁2号线西延段计划年底洞通 8号线南段土建已完成72%

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今天下午,青岛市政府新闻办公室召开2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动主题系列(第九场)新闻发布会,介绍2023年青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设攻坚行动情况。青岛新闻网记者从发布会现场获悉,地铁6号线一期已实现洞通,力争年底实现空载试运行;地铁2号线西延段计划年底实现洞通;地铁8号线南段土建工程已完成72%;三期规划7条线路已全面进入土建施工阶段。

青岛地铁运营里程稳居全国第十

2022年,青岛地铁锚定“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”的目标,强化担当作为,城市更新建设实现重大突破——4号线克服疫情影响,较原计划提前4个月实现高水平开通;6号线一期、2号线西延段、8号线南段土建施工按计划稳步推进;三期规划7条线仅用9个月实现全部开工;辽阳路快速路南京路至福州路段提前建成通车,福州路至海尔路段主线桥提前3个月通车,实现“当年开工、当年投用”,刷新了“青岛速度”;8个重点TOD项目加快建设,南岛片区作为西部老城区重点城市更新项目,实现一期开工。

2022年是青岛地铁集团成立十周年。十年来,青岛地铁始终践行“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念,全力匹配城市发展战略,地铁线网从无到有、从线到网,“轨道上的青岛”加速成型。青岛地铁以建“百年地铁”为准绳,地铁线网规划不断优化完善,形成了“三城三网、网间互联”的网络布局,累计获批线路达到13条、503公里,位列全国第九;在建线路达到10条、188公里,实现了跨越式发展;运营线路7条、运营里程315公里,稳居全国第十。多项工作走在全国、全省前列,攻克了国内最长海底隧道的建设难题,率先推广双护盾TBM、装配式车站,牵头研发了国家示范工程列车自主运行系统(TACS),开通的3号线和2号线荣获詹天佑奖和国优金奖,8号线和13号线获得国家优质工程奖,赢得了国家和行业充分肯定。作为青岛城市发展战略的重要承担者、推动者,青岛地铁确立了“三六五”发展战略,聚焦“线路建设、TOD开发和轨交产业集群”三个重点方向,全面发力“建设、运营、开发、经营和资本运作”五大赛道。对标一流城市投资建设运营商目标,高效推进 TOD 项目开发建设,投资项目20多个,在建面积超过300万平方米,助力青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市,实现了从建城市地铁到建地铁城市的转变。

地铁6号线一期力争年底实现空载试运行

2023年是实施城市更新和城市建设三年攻坚行动的关键之年,青岛地铁承担的城市更新和城市建设项目31个,其中地铁项目10个,市政项目2个,TOD开发项目19个。青岛地铁将牢固树立“城市人民建,人民城市为人民”理念,以更大力度、更实举措抓城市更新和城市建设,努力开创“双一流”地铁建设新局面。

在线路建设方面,地铁6号线一期力争年底实现空载试运行,2号线西延段计划年底实现洞通。

据了解,地铁6号线一期项目起于辛屯路站,止于生态园站,全长30.8公里,设21座车站,是全国首条列车自主运行TACS系统应用示范线,线路贯穿西海岸新区,串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区三大功能区,上周已实现洞通,正全面开展轨道铺设、机电设备安装等工作。

2号线西延段计划年底实现洞通,项目起于轮渡站,在泰山路站与2号线一期工程连通,全长3.8公里,设3座车站,连接大港、小港、金茂湾等重要功能区,对于全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、国际海洋名城建设将发挥重要作用。

8号线南段加快建设,项目起于青岛北站,止于五四广场站,全长13.1公里,共设车站7座,是连接主城区与胶东机场的快速通道,目前,项目土建完成72%。

同时,三期规划7条线路已全面进入土建施工阶段。

地铁2号线二期向西在李村公园站接入2号线一期工程,往东在世博园站接入11号线,全长13.1公里,共设车站8座,主要沿金水路敷设,是连接李沧东部与中心城区的交通大动脉,计划2026年通车。

5号线项目起于麦岛路站,止于云岭路站,长32.6公里,设站27座,途经麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区,计划2028年通车。

7号线二期项目由北段和南段组成,北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站,长约13.1公里,设置11座车站,南段从一期工程兴国路站往南至沧口站,长约3.8公里,设置3座车站,线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域,实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系,计划2026年通车。

8号线支线项目起于大涧站,止于胶州火车站,全长约20.2公里,共设车站12座,是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道,计划2027年通车。

15号线一期项目起于下王埠站,止于城阳四方厂站,长30.9公里,设站17座,主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区,实现东岸和北岸的快速联系,计划2028年通车。

9号线一期项目起于海西村站,止于前金社区站,全长16.6公里,设站13座,主要服务城阳核心区,串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道,计划2027年通车。

6号线二期项目西起青西站,东至6号线一期起点辛屯路站,长13.9公里,设站10座,是西海岸原胶南城区的骨干线路,计划2027年通车。

2023年青岛地铁计划实施19个城市更新项目

TOD是“以公共交通为导向”的城市空间开发模式,从香港、成都等地铁先进城市的经验来看,TOD开发已成为提升城市能级、加速城市更新的有效模式。2023年,青岛地铁计划实施城市更新项目19个,目前正按照“一年重谋划、两年快起步、三年见成效”的总体部署,全域推进地铁沿线TOD综合开发,赋能城市更新,打造便民生活圈,提升群众幸福感。

坚持系统观念,强化顶层设计。一是争取年内发布《青岛市轨道交通TOD综合开发战略规划》《青岛市轨道交通土地资源开发利用专项规划》,从战略发展的高度,发挥TOD开发提升城市能级、引领城市更新的作用,切实提升区域整体产城品质的效果。二是对“一流城市投资建设运营商”目标体系(开发篇)进行迭代更新,以提升城市形象、共享城市温暖为方向,按照创新引领,优化调整“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”目标体系,有效指导TOD项目策划、设计、建设各环节,为打造高质量TOD项目奠定基础。

坚持绿色智慧,激活城市新动能。一是遵循绿色低碳理念,推动TOD项目绿色健康发展。如青铁云上观澜项目,引进北欧前沿低碳技术,以哈马碧生态城为蓝本,运用海绵城市、光伏、真空垃圾回收等技术,打造碳中和示范区。二是积极研发租赁住房运营管理平台,探索智能化、数字化租赁住房管理,以移动互联网+智能用户的智慧社区,为智慧城市产业链赋能。三是发挥TOD开发“产城一体”优势,积极拓展康养板块,以青铁公园里等项目为试点,积极打造集康养、医疗、休闲、文化于一体的高端康养社区典范,逐步构建具有青岛地铁特色的TOD康养生态圈。

坚持平台思维,打造青岛特色TOD品牌。依托青岛地铁集团平台优势,吸引更多头部企业、国际机构参与合作,进一步深化“五位一体”“三级联动”联合开发模式,真正搭建起特色鲜明、资源丰富、互利共赢的青岛TOD发展投资平台。同时,充分挖掘释放TOD项目的禀赋优势,通过TOD开发将社区与城市紧密相连,坚持以人为本,进一步强化无风雨归家等相关技术创新,以居民需求为引领打造美好生活,精心雕琢居住环境,打造舒适宜居的现代化社区,全方位打造“共筑美好”品牌。

人勤春来早,奋进正当时。青岛地铁将按照市委、市政府工作部署,以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精气神,用好“工作项目化、项目清单化、清单责任化”工作方法,锚定“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”目标,加快推进项目建设,全面匹配城市发展战略,不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感,奋力开创新时代社会主义现代化国际大都市建设新局面!

编辑:Ella

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