近日,地铁6号线一期工程“徐州一中站”正式封顶。
1正式封顶!
地铁6号线一期工程08标“徐州一中站”,整个车站的顶板已经浇筑完成混凝土,正在进行养护作业,这也意味着该站点正式实现封顶,开始步入附属结构和内部结构施工,工程建设取得了阶段性成果。
2“徐州一中站”分为两期建设
“徐州一中站”是地铁6号线一期工程的第12座车站,位于汉源大道与云台路交叉口,东西走向布设,为地下两层岛式结构。车站全长210m,标准段宽度19.7m,深16.5m。由于该站点在地下横穿汉源大道,因此分为两期建设,需经过多次的交通道路调流,施工难度较大。
记者了解到,地铁6号线一期工程08标包括“奥体中心站”和“徐州一中站”,目前两个站点均完成封顶,车站之间的隧道区间已经完成了85%。预计8月20日可实现盾构区间全线贯通。
徐州地铁6号线一期工程自黄山路站起到徐州东站,全长22.9公里,共设16座地下站,其中换乘站6座,整个项目将串联铜山区、新城行政商务中心以及高铁站。目前各站点土建施工正在抓紧进行中。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)