2月28日消息,湖州市规自局近日发布《湖州市辖区国土空间总体规划(2021-2035年)(草案)》,提到将构建“一环八射”的城际走廊,以“轨道上的湖州”为引领,全面融入长三角现代交通网络。
具体来说,规划形成4条约120km城市轨道,形成含国省道、快速路、结构性主干路在内的“八横七纵”城镇群快速干道。
《规划》统筹优化市域农业、生态、城镇等功能空间,规划形成“一主两副、公共中脊、两廊三片、组团联动”的总体空间结构,提升湖州市辖区国土空间品质和治理效能。
规划范围有1565平方公里,包括吴兴、南浔行政辖区范围。规划近期至2025年,远期至2035年,展望至本世纪中叶。
湖州市分阶段目标显示,至2025年,专业性全球城市建设取得重大进展,城市能级和辐射力显著提升;生态环境质量进一步优化完善,绿色生产生活方式初步形成;滨湖山水文化彰显,滨湖花园城市魅力显著提升;初步建成绿色共富的先行区,初步实现乡村全面振兴;创新驱动的绿色经济的比重明显提升,产业更具升级活力;区域交通基础设施不断完善,成为长三角地区新兴的交通枢纽门户城市。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)