2月28日消息,湖州市规自局近日发布《湖州市辖区国土空间总体规划(2021-2035年)(草案)》,提到将构建“一环八射”的城际走廊,以“轨道上的湖州”为引领,全面融入长三角现代交通网络。
具体来说,规划形成4条约120km城市轨道,形成含国省道、快速路、结构性主干路在内的“八横七纵”城镇群快速干道。
《规划》统筹优化市域农业、生态、城镇等功能空间,规划形成“一主两副、公共中脊、两廊三片、组团联动”的总体空间结构,提升湖州市辖区国土空间品质和治理效能。
规划范围有1565平方公里,包括吴兴、南浔行政辖区范围。规划近期至2025年,远期至2035年,展望至本世纪中叶。
湖州市分阶段目标显示,至2025年,专业性全球城市建设取得重大进展,城市能级和辐射力显著提升;生态环境质量进一步优化完善,绿色生产生活方式初步形成;滨湖山水文化彰显,滨湖花园城市魅力显著提升;初步建成绿色共富的先行区,初步实现乡村全面振兴;创新驱动的绿色经济的比重明显提升,产业更具升级活力;区域交通基础设施不断完善,成为长三角地区新兴的交通枢纽门户城市。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...