2月28日消息,湖州市规自局近日发布《湖州市辖区国土空间总体规划(2021-2035年)(草案)》,提到将构建“一环八射”的城际走廊,以“轨道上的湖州”为引领,全面融入长三角现代交通网络。
具体来说,规划形成4条约120km城市轨道,形成含国省道、快速路、结构性主干路在内的“八横七纵”城镇群快速干道。
《规划》统筹优化市域农业、生态、城镇等功能空间,规划形成“一主两副、公共中脊、两廊三片、组团联动”的总体空间结构,提升湖州市辖区国土空间品质和治理效能。
规划范围有1565平方公里,包括吴兴、南浔行政辖区范围。规划近期至2025年,远期至2035年,展望至本世纪中叶。
湖州市分阶段目标显示,至2025年,专业性全球城市建设取得重大进展,城市能级和辐射力显著提升;生态环境质量进一步优化完善,绿色生产生活方式初步形成;滨湖山水文化彰显,滨湖花园城市魅力显著提升;初步建成绿色共富的先行区,初步实现乡村全面振兴;创新驱动的绿色经济的比重明显提升,产业更具升级活力;区域交通基础设施不断完善,成为长三角地区新兴的交通枢纽门户城市。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...