轨道交通展消息 5月15日,国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项“高温超导电动悬浮列车磁轨相互作用基础研究”项目启动会暨实施方案咨询审议会在成都召开。
该项目由西南交通大学牵头,联合上海交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司、高速飞车山西省实验室、中科院电工技术研究所、华中科技大学五家单位共同承担。中国国家铁路集团卢春房院士,西南交大翟婉明院士,西南交大党委常委、副校长王平教授,国家自然科学基金委员会高技术中心项目主管陈洋子(线上)出席会议。
王平代表项目牵头单位在致辞中表示,西南交通大学将提供各项保障条件,不断加强过程管理,确保项目高质量推进实施。陈洋子对项目团队获得立项批复表示祝贺,提出牵头单位要落实项目管理主体责任,落实国家科技计划管理政策,组织论证好项目实施方案,确保项目研究目标和任务按期完成。

卢春房院士担任项目咨询专家组组长并主持实施方案论证会。项目负责人赵春发研究员和四位课题负责人介绍了项目及课题研究背景、拟解决的关键科学问题及研究内容,重点汇报了项目及课题组织实施方案,明确了考核指标及预期研究成果。专家组成员、项目顾问专家翟婉明院士、项目责任专家就项目和课题实施方案进行了深入交流和研讨,对项目总体实施方案及技术路线等方面提出了建设性意见。
专家组经过质询和讨论,认为项目实施方案目标明确、技术路线清晰、组织管理机制完善,具有创新性和可行性,一致同意通过项目实施方案。
本次项目启动会暨实施方案咨询审议会的顺利召开,为“高温超导电动悬浮列车磁轨相互作用基础研究”项目的具体实施指明了方向,项目团队将根据专家组意见进一步完善和落实实施方案,加强课题间的合作与交流,共同扎实推进研究进度,为我国高速磁浮交通技术发展做出更多贡献。
中车长客股份副总经理李宏伟,国防科大李杰教授,北京交大吴命利教授,清华大学瞿体明研究员,同济大学徐俊起研究员,中铁四院副总工徐绪宝,铁科院研发中心总工白鑫,国家高速列车技术创新中心副主任都青华,中车唐山副总工张雷,北京交大蔡小培教授,中国电建华东勘测设计院王滨正高工,学校科研院、轨道交通运载系统全国重点实验室相关负责同志、项目组成员等50余人参会。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。