日前,清能股份与深兰科技全资子公司熊猫汽车、马可波罗常州、华熵氢能签署了智能氢能客车项目的战略合作协议。
根据协议,四家企业将联合开发以熊猫马可波罗为品牌的智能氢能公交客车、旅游客车、城际客车等产品系列。其中,熊猫汽车负责新车搭载AI系统和软硬件产品的研发、生产和技术支持,马可波罗常州、清能股份和华熵氢能分别负责新车的整车、氢燃料系统和系统核心零部件的研发、生产和维保服务,并计划在未来三年内实现600辆新车的销售目标。

关于合作方介绍:
熊猫汽车是一家专注于智能汽车研发、销售的企业,拥有L4级自动驾驶系统开发和整车设计的领先能力,其旗下的熊猫系列产品包括智能公交车、零售车、环卫车、物流车、网约车等。目前,熊猫智能公交已经获得多个城市颁发的自动驾驶测试牌照和商用牌照,在上海、深圳、武汉等十多个城市进行了上路测试和示范运营。其母公司深兰科技是一家快速成长的人工智能领先企业,是国内AI产业生态的领导者和制造者,在自动驾驶、智能汽车、机器人等领域有着深度布局,并掌握多项核心技术,被工信部授予专精特新“小巨人”企业称号。
马可波罗常州是一家大型传统客车生产企业,主要从事客车整车的开发、制造、出口和相关咨询服务,以及客车底盘和车身零部件的进出口和批发业务等,并获得了其母公司马可波罗(Marcopolo S.A.)(以下简称“马可波罗”)的全部技术转让。马可波罗是一家全球知名的巴士和客车制造商,总部位于巴西,专业从事各种客车的设计、制造、出口,产品包括微型巴士、城际巴士、旅游巴士等。作为拉美最大,全球第三大的客车制造商,马可波罗在全球客车市场上有着很好的口碑,巴西半数以上的客车出自该公司,产品更是出口到全球120个国家和地区。
华熵氢能是国内领先的氢燃料系统核心零部件生产企业,成功开发了DC/DC、空压机、回氢泵等,2018年与大同市政府签约打造“煤都变氢都”,至今在氢能业内被誉为成功典范,2020年起,A股上市公司:雄韬、鲍斯、瀚叶股份参股华熵,计划扩大对氢能产业投入。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...