国际客车展获悉,近日,上海青浦工业园区工作的人们发现,园区里多了9辆“绿色接驳车”。不同于以往的接驳班车,新增的这些接驳车,不仅车身是绿色,能源消耗更做到了“绿色零污染”。

这就是近期刚刚在园区“上线”的氢燃料电池车。从外观上看,氢燃料电池车与常规车辆无异,但内部“另有乾坤”。其车身内装有燃料电池发动机以及5个储氢瓶,5个储氢瓶可储存氢气35千克。这些储氢瓶就是车的“动力源”,单次加氢时间仅需十几分钟,就可纯氢行驶约450公里。加进去的是氢,排出来的是水蒸气,氢燃料电池车真正实现了零排放、零污染。

再细致观察,还会发现这些氢燃料电池接驳车尾标有“氢燃料”字样,车牌号是以“F”结尾。据了解,这批车是由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产,搭载了青浦工业园区内的企业上海安池科技有限公司首次批量交付的氢燃料电池系统。
9月18日,首批9辆氢燃料电池车正式投入到园区的7条接驳班车运营路线中。“第一次试乘氢燃料电池车,有点激动,因为我本身也是从事相关工作的,现在看到应用场景落地,觉得之前的努力都没有白费。”乘客陈女士说。
“下一步我们会继续做好车辆保障服务,在交通运输领域推动氢能产业示范应用,为青浦发展注入绿色‘新动力’。”园区接驳班车服务商相关负责人说。

氢能产业是国家战略性新兴产业,氢燃料电池车是氢能的主要应用之一。据了解,氢能产业是青浦工业园区近年来重点打造的产业方向。目前园区已引进氢能产业相关企业21家,初步形成了“加氢站-核心零部件-氢能车载设备-整车”绿色生态链。青浦工业园相关负责人表示:“未来,园区将继续深入践行生态绿色的发展理念,融合青浦优异禀赋的生态基底和氢能绿色高效的产业发展特色,加强服务保障,助力企业做大做强。”
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...