从湖北省交通运输厅获悉,潜江市、老河口市、竹山县成功创建第二批“湖北省全域公交县”。
近年来,湖北大力推进以城乡公交为主的城乡交通运输一体化建设,鼓励有条件的县市全面推进城乡公交一体化,全省各地掀起积极争创“全域公交示范县”热潮。
潜江市投入新能源公交车576辆,开通公交线路87条,公交运营里程达1624.5公里,形成城市、城镇、镇镇、镇村四层次无缝对接公交网络,打造1小时电动公交出行圈,全市442个建制村(社区)公交全覆盖;老河口市共投放城乡公交车辆116台,开通城乡公交线路36条,营运里程达610公里,建立“经营主体公司化、运作方式集约化、车辆运营公交化、规范管理标准化”城乡客运一体化经营模式,全市217个建制村公交覆盖率为91%;竹山县共投入公交车辆79台,开通城乡公交班线45条,通达行政村223个,行政村通公交率为91%,全县统一执行2-5元的公交客运票价,每年为群众节约出行成本近1.5亿元。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)