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人民网上海5月9日电 智能网联汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向,作为世界级汽车产业中心核心承载区,上海嘉定率先推动智能网联汽车的测试与示范。随着测试场景不断丰富、行业协同不断走深,智能网联汽车商业化应用正加速迈进。
5月9日,由上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局、上海市嘉定区人民政府主办,上海国际汽车城(集团)有限公司承办的上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式在嘉定举行。
嘉定区副区长钱志刚在致辞中指出,嘉定是上海的重要汽车产业基地,正加快打造世界智能网联汽车创新高地,并全力推进建设智慧交通先导试验区及双智协同示范样板。场景持续突破,加速赋能智能网联汽车技术创新。应用持续创新,支撑构建智慧交通出行服务生态。双智协同试点,持续深化城市数字化转型发展。未来, 嘉定将继续夯实现有基础,持续开展创新,不断优化汽车“新四化”创新发展环境,加快开创汽车强国、交通强国新局面新气象。
上海市经信委智能制造推进处处长韩大东指出,上海作为国家汽车产业重镇和数字化转型前沿城市,紧抓重大发展机遇。推动产业规模发展,加大政策支撑力度,鼓励技术创新突破,建设完备测试环境,开展丰富示范应用,搭建多个功能平台。未来,上海将继续遵循统筹协调、创新驱动、试点突破、安全有序的发展思路,不断优化高快速路测试环境,助推企业自动驾驶技术迭代提升,加快智能网联汽车产业化、商业化发展,着力成为全球领先的智能网联汽车发展高地。
活动仪式上,与会领导嘉宾共同启动发车仪式,标志着上海市嘉定区智能网联汽车高快速路测试正式开启。同时,向裹动科技、丰田等企业代表颁发上海市首批智能网联汽车高快速路测试通知书。
去年11月召开的第二届智能交通上海论坛上,上海正式开放嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里智能网联汽车测试道路,实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”的高速公路场景突破。经过反复技术验证和方案打磨,不断加强安全监管和应急保障,如今智能网联汽车终于跑上“快车道”,这意味着智能网联汽车的应用范围更为广阔,将加速推进上海市高级别自动驾驶商业化进程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。