人民网上海5月9日电 智能网联汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向,作为世界级汽车产业中心核心承载区,上海嘉定率先推动智能网联汽车的测试与示范。随着测试场景不断丰富、行业协同不断走深,智能网联汽车商业化应用正加速迈进。
5月9日,由上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局、上海市嘉定区人民政府主办,上海国际汽车城(集团)有限公司承办的上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式在嘉定举行。
嘉定区副区长钱志刚在致辞中指出,嘉定是上海的重要汽车产业基地,正加快打造世界智能网联汽车创新高地,并全力推进建设智慧交通先导试验区及双智协同示范样板。场景持续突破,加速赋能智能网联汽车技术创新。应用持续创新,支撑构建智慧交通出行服务生态。双智协同试点,持续深化城市数字化转型发展。未来, 嘉定将继续夯实现有基础,持续开展创新,不断优化汽车“新四化”创新发展环境,加快开创汽车强国、交通强国新局面新气象。
上海市经信委智能制造推进处处长韩大东指出,上海作为国家汽车产业重镇和数字化转型前沿城市,紧抓重大发展机遇。推动产业规模发展,加大政策支撑力度,鼓励技术创新突破,建设完备测试环境,开展丰富示范应用,搭建多个功能平台。未来,上海将继续遵循统筹协调、创新驱动、试点突破、安全有序的发展思路,不断优化高快速路测试环境,助推企业自动驾驶技术迭代提升,加快智能网联汽车产业化、商业化发展,着力成为全球领先的智能网联汽车发展高地。
活动仪式上,与会领导嘉宾共同启动发车仪式,标志着上海市嘉定区智能网联汽车高快速路测试正式开启。同时,向裹动科技、丰田等企业代表颁发上海市首批智能网联汽车高快速路测试通知书。
去年11月召开的第二届智能交通上海论坛上,上海正式开放嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里智能网联汽车测试道路,实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”的高速公路场景突破。经过反复技术验证和方案打磨,不断加强安全监管和应急保障,如今智能网联汽车终于跑上“快车道”,这意味着智能网联汽车的应用范围更为广阔,将加速推进上海市高级别自动驾驶商业化进程。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...