近日,中交集团签下塞尔维亚-保加利亚边境铁路尼什绕城段项目,该项目坐落于塞尔维亚第三大城市尼什,全长19.9公里,旨在改造既有线路并新建部分路段,设计时速达160公里。项目包括18座桥梁、3处场站以及11处挡土墙等关键结构物,对于加强中欧间的货物贸易往来具有重要意义。

作为泛欧10号走廊和中欧陆海快线的重要段落,尼什段铁路项目的成功实施不仅是中国路桥在欧洲中标的首个大型铁路基础设施现汇项目,也开创了区域内与当地及国际合作伙伴深化合作的新模式。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。