日前,从施工单位了解到,南海区有轨电车里水示范段一标底板侧墙及封顶作业推进顺利,预计一标段全部工程将于今年8月份完工。
据悉,南海有轨电车里水示范段一标段由广东南旭建设工程有限公司与中铁隧道股份有限公司联合体中标,一标段全长3.421公里,起止点为里湖新城站至梅冲站,工程于2021年年初全面动工。
在一标第三段工作面现场,十多名工人正在地下基坑中进行底板及侧墙施工,有的工人正在对钢筋捆扎铺排,有的工人正在对钢筋进行焊接。在一标第五段工作面现场,地下工程部分已基本完成,工人正在进行封顶作业。
施工单位介绍,除了第三段和第五段底板侧墙及封顶工作顺利推进之外,1号基坑也已经完成路面硬化、围挡安装、机电施工等基础工作。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)