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近日,中国中铁旗下中铁八局承建的苏州轨道交通8号线通信工程通过验收。其中,具备保障地铁安全、高效、可靠运行重要作用的控制中心专用通信机房作为创新试点,被成功打造为行业首例“上走线全透明可视化运维机房”。

上走线,是指在各类机房中,线缆铺设在高于设备高度的空间中。8号线控制中心专用通信机房作为全线的网络核心,涵盖了多个车站、线路以及与地铁运行相关的各种通信系统。施工过程中,项目团队针对上走线散热难、布线复杂等一系列问题,大力开展科技创新,通过多轮方案比选优化,采用了“上走线”与“透明机柜”结合排布的方式,使机柜内设备和走线清晰可见,降低了设备误碰几率,打破了运维效率和故障响应能力提升的瓶颈。机柜顶部采用高压送风模组和上部镂空设计,使散热效率大幅提升,进一步保障了设备运行稳定。

验收会上,专家组确认了现场各项系统运行正常,工艺质量符合要求,成品保护措施得当,内业资料齐全。各方还就“上走线全透明可视化运维机房”在运维管理、安全保障以及节能环保等方面的独特优势与特点进行了深入探讨和研究,并对其创新理念及显著的建设成果给予高度评价。

据悉,苏州轨道交通8号线总体呈西北到东南走向,线路全长35.6公里,共设28座地下车站。中铁八局电务公司负责全线16个车站、1个车辆段、1个控制中心、1个主变电所及相应区间专用通信工程施工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。