7月1日上午,蜀道集团投资建设的沿江高速宜宾至金阳段特长隧道窝子沟隧道右洞顺利贯通,标志着沿江高速项目建设再次取得突破性进展。该隧道预计今年8月实现双幅贯通,全线计划2025年建成通车。

沿江高速窝子沟隧道右线贯通
据了解,窝子沟隧道位于凉山州金阳县德溪镇,为分离式小净距隧道,隧道左线长3483米,右洞长3478米,设计为双向四车道,时速80km/h。该隧道处于四川盆地向云贵高原过渡地带,主要穿越云贵高原北部的横断山区,与金沙江平行,岭谷相间,山高谷深,地表起伏大,高差悬殊。
隧道地质条件极其复杂,洞口段处于严重浅埋偏压段,最小埋深仅3米。隧道围岩以IV、V级为主,其中Ⅳ级围岩占比达到59.38%,V级围岩占比达到40.62%,隧道日涌水量达4847.90m³/天,施工难度极大,安全风险极高。
针对窝子沟隧道地质条件复杂,围岩破碎,自稳能力差及涌水量大等施工难点,项目团队制定了“软短进、抽排疏、先预报、管加强、勤量测、动态变、早封闭、同步走”为原则的现场管控措施。在20个月内完成了施工任务,实现了“零安全事故、零质量事故、零污染事故”的“三零”目标。
据了解,窝子沟隧道连接德溪镇至洛觉镇,建成贯通后德溪镇至洛觉镇通行时间将由50分钟缩短至10分钟,沿江高速全线建成通车后成都到金阳县行车时间将由8小时缩短至4.5小时。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)