11月15日，随着现场最后一次光面爆破顺利完成，由山东铁投集团投资、济青高速铁路有限公司组织建设、中铁四局承建的莱荣高铁玉皇山隧道顺利贯通。莱荣高铁全线隧道全部贯通，为下一步无砟轨道、铺轨等后续工程施工打下坚实基础。
玉皇山隧道全长6058米，其中烟台境内3673米，是全省目前在建最长的铁路隧道。全隧最大埋深378米，施工技术难度大、安全风险高、施工组织复杂，是莱荣高铁的重难点控制性工程。项目于2021年2月进洞施工，建设单位科学合理组织施工，持续加强科研攻关，创新研发“隧道开挖和钢拱架安装一体化台车”。隧道施工历时652天，比预定工期提前45天贯通。
莱荣高铁是全省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，是胶东半岛地区对外客运交流的重要通道。线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海接入荣成站，正线全长192余公里，设计时速350公里。项目于2020年开工建设，计划工期3.5年。目前，莱荣高铁路基、桥梁下部结构全部施工完成，隧道全部贯通，双线箱梁架设全部完成，无砟轨道、站房、四电工程高效推进。项目建成后，将进一步完善胶东半岛区域铁路网布局，助力打造半岛1小时、省内2小时高质量交通圈，对服务群众便捷出行、推动地区融合发展具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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