随着轨道交通 3 号线农学院站最后一节轨排缓缓落下,花溪南停车场、农学院站铺轨基地正式连通。至此,轨道交通 3 号线桐木岭站~民族大学站实现双线短轨贯通,全线铺轨施工完成 26 公里。

据介绍,为确保按时完成铺轨施工节点目标,项目部集中力量组织施工生产,科学优化人、机、料等资源配置,积极主动对接协调,提前完成了贯通测量、调线调坡等问题,为铺轨施工创造了条件。项目部同时推进 3 个铺轨基地共 6 个机铺作业面,进一步优化施工组织,在中曹司站开设一个道岔散铺作业面,争分夺秒提工效,抢抓时机保铺轨,为后续铺轨快速过站扫清了障碍。
截至目前,轨道一标项目部已完成轨道铺设 25.9 公里,铺岔 16 组,共有 10 站 9 区间实现短轨通,完成施工产值 21857 万元,占施工合同额 52.5%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)