随着轨道交通 3 号线农学院站最后一节轨排缓缓落下，花溪南停车场、农学院站铺轨基地正式连通。至此，轨道交通 3 号线桐木岭站～民族大学站实现双线短轨贯通，全线铺轨施工完成 26 公里。
据介绍，为确保按时完成铺轨施工节点目标，项目部集中力量组织施工生产，科学优化人、机、料等资源配置，积极主动对接协调，提前完成了贯通测量、调线调坡等问题，为铺轨施工创造了条件。项目部同时推进 3 个铺轨基地共 6 个机铺作业面，进一步优化施工组织，在中曹司站开设一个道岔散铺作业面，争分夺秒提工效，抢抓时机保铺轨，为后续铺轨快速过站扫清了障碍。
截至目前，轨道一标项目部已完成轨道铺设 25.9 公里，铺岔 16 组，共有 10 站 9 区间实现短轨通，完成施工产值 21857 万元，占施工合同额 52.5%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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