紧盯二季度时间任务双过半的目标要求,武汉轨道交通16号线二期工程项目部快干实干,加压奋进,提前一个月工期完成首联连续梁浇筑的节点。
5月5日下午3时,历经了19个小时的连续奋战,16号线二期工程周家河站至幸福园路站区间长约110米的首联连续梁完成了最后一方混凝土的注入。
16号线二期工程共有8联连续梁,根据工期,每联连续梁需要三个月的施工周期,目前已全部开工,本次浇筑的连续梁为预应力混凝土变截面现浇箱梁,于4月8日开始施工,采用2台46米天泵同时浇筑。
浇筑过程中,项目部严格落实集团公司“精细施工管理深化年”的工作要求,通过排班值守,实现全过程现场指导,值班人员不仅对混凝土浇筑施工过程进行记录还整理了控制要点,严把混凝土浇筑工序的安全质量关。
进入4月中下旬,日渐炎热的天气给高架段的施工带来了诸多不便,为确保工程进度和质量安全,16号线二期工程项目部一方面加强统筹协调、科学精细组织,从工序衔接、物资供应、设备配置、过程管控、后勤保障等方面入手,抓细抓实施工安全专项方案的落地实施;一方面针对现场可能发生的突发问题,制定了合理可行的施工方案,做到超前筹划,多措并举保证施工有序开展。首联连续梁的浇筑为16号线二期工程项目部鼓足了士气,开足了马力,也为后续桥梁施工提供了可靠的数据和技术支撑。
作为武汉地铁首个当年开工当年计划通车的项目,16号线二期工程将持续巩固“稳”的基础、积蓄“进”的力量、守住“保”的底线,冲刺“全年精彩”。
武汉轨道交通16号线二期工程起于通航产业园区兴城大道站,沿纱帽大道接入周家河站(既有)。线路全长4.22公里,均采用高架敷设,设高架站2座,分别为兴城大道站、幸福园路站。本工程与既有16号线一期工程贯通运营,采用市域A型车,列车最高运行时速为120公里/时。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定