10月8日,由中国中铁四局承建的天(水)陇(南)铁路徐家坪隧道1号斜井正式进洞施工,标志着徐家坪隧道2座斜井全部进洞施工,项目建设取得突破性进展。

天陇铁路徐家坪隧道位于甘肃省陇南市徽县境内,地处秦岭中山区,全长16.27km,是天陇铁路全线第三长隧道。隧道共计设置2座斜井,1号斜井按照非永久工程设计,长度1330m。隧道地处国有林场深处,便道长达5km,走向错综复杂,横跨多条河流,现场施工和物资运输存在较大困难,隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道,施工难度大,安全风险高。
为确保隧道顺利进洞施工,项目接连克服征拆难、交通不便、风险大、材料供应困难和疫情防控等诸多难题,科学组织,合理调配,根据隧道特点多次召开动员会制定详细的施工方案和应急预案,不断加大投入力度,确保各项工作顺利推进,为隧道顺利进洞奠定了坚实的基础。

新建天水至陇南铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目,也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程。项目的建成对完善甘肃省铁路网络和构建区域综合交通体系,促进丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现互联互通具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)