天山胜利隧道进口端全景

6月7日，从中国交建新疆乌尉公路包PPP项目获悉，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道中导洞累计掘进11194.37米，安全高效实现掘进任务过半。

据了解，全长约22.1公里的天山胜利隧道，是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，穿越天山山脉，最大埋深1112.6米，穿越16个断裂带，地质条件极其复杂，施工难度堪称世界级。

天山胜利隧道出口端全景

为确保天堑早日变通途，建设者们从隧道两端同时掘进，并采用“三洞四竖井”施工法，中间的服务隧道采用TBM硬岩掘进机施工，施工过程中进尺超前，为左右双主洞开辟辅助工作面，可实现“长隧短打”的效果。

TBM硬岩掘进机

在掘进过程中，面对涌水、塌方、山体变形等困难，项目主动作为、超前谋划，从设备、技术等方面入手，克服新型设备调试、材料运输、人机磨合等难题，持续优化作业工序，提高作业效率，在国内公路行业首次采用洞外超长距离水平定向钻地质勘察技术，对断层破碎带的围岩性质、强度、涌水量情况等进行判定，采用TBM钢筋排改造支护快速穿越断层破碎带施工技术、TBM预制块流水生产线及配套施工技术等多项创新施工工艺，成功穿越多个危险断裂带。

天山胜利隧道作为新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对加快丝绸之路经济带发展，促进南北疆经济发展、区域优势资源开发具有重要意义。