轨道交通展消息 近日,Stadler公司成功获得一份价值 5000 万欧元(约合 5680 万美元) 的重大合同,将为 挪威卑尔根市 Bybanen 轻轨系统的扩建工程 提供先进的信号技术。
该项目由 Vestland fylkeskommune 旗下的国有实体 Bybanen Utbygging 负责开发。在此次公开招标中,Stadler凭借其技术实力和项目经验,从多家竞争对手中脱颖而出,最终中标。

本合同涵盖了 卑尔根有轨电车网络多个扩建阶段 的信号系统规划、交付与实施,首期工程将线路延伸至城市北部的 阿萨内(Åsane) 地区,后续还计划进一步延伸至 洛德菲尤尔(Loddefjord)。
Stadler 将提供一整套符合 安全完整性等级 SIL2 标准的综合信号解决方案,关键组件则将满足更高的 SIL4 标准。此次交付内容包括:
配备轨道电路或车轮传感器的列车信号系统;
线路与车辆的列车保护系统;
列车识别技术;
信号与道岔加热设备;
配备多个操作员工作站、培训控制台及模拟功能的控制中心系统。
大部分设备将由Stadler位于 德国布伦瑞克(Braunschweig) 的信号技术工厂制造。项目预计将于 2025年9月1日 正式启动。
Bybanen Utbygging 项目总监 Arve Tjonn Rinde 表示:“这是卑尔根轻轨项目中的一项关键合同,信号系统是整个建设过程中最复杂、最关键的组成部分。我们非常高兴能在规划早期就与Stadler这样的国际顶级供应商展开合作。”
Stadler自 2007年 起便参与卑尔根轻轨项目,早期曾供应 12辆Variobahn有轨电车;自2008年以来,Stadler Signalling也持续为各条线路提供车辆设备及轨旁组件。在即将启动的第二阶段工程中,Stadler将全权负责信号系统的交付与部署。
Stadler Signalling Germany 总经理 Albrecht Teich 表示:“此次中标不仅再次证明了我们信号技术的高可用性和可靠性,也展示了我们系统的可扩展性和面向未来的灵活性,完全符合现代城市基础设施对长期技术支持的需求。”
此外,Stadler近期还与 法国普罗旺斯铁路公司(Chemins de Fer de Provence, CP) 签署合同,将交付 8辆混合米轨动车组,进一步扩大其在欧洲轨道交通市场的布局。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。