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为深入贯彻落实城市轨道交通行业绿色智慧融合发展号召,积极探索无锡轨道交通多层次融合发展创新模式,2月6日下午,无锡地铁集团召开无锡多层次融合发展轨道交通示范工程专家咨询会。会议邀请了中城协专家和学术委员会副主任李中浩、绿色智慧城轨建设领导小组办公室主任邢智明及南京地铁、上海地铁、铁四院、北城院、广州院等单位的专家担任评审组成员。无锡地铁集团党委书记、董事局主席张军,集团相关部门、公司有关负责人参加此次会议。

会上,专家组听取了无锡多层次融合发展轨道交通示范工程的汇报,并给予了充分肯定。专家组认为,示范工程申报文件内容全面饱满、总体目标明确、层次清晰合理、技术路线可行、保障措施可靠,积极响应了国家的政策导向,重点聚焦了城市轨道交通行业的高质量发展,与当前城市轨道交通发展阶段契合度高,特色鲜明地为同等量级城市提供了示范先行的发展样板,优势明显、重点突出、十分必要,具备较好的示范意义。
无锡地铁集团党委书记、董事局主席张军发表致辞,对各位专家的指导表示感谢,并指出当前正值无锡奋力启动新一轮轨道交通建设的“黄金时期”,打造无锡多层次融合轨道交通示范工程十分必要且恰逢其时。无锡地铁集团将积极吸纳各位专家的宝贵意见,在该项目启动之初就把方案做细、做实、做优,全力以赴让示范工程从“蓝图”成为现实的“样板”,为中国城市轨道交通事业提供无锡的方案。
细筹划
依托五大融合理念
打造“千亿级”示范工程
为更好地契合城市特色,深入探索城市轨道交通高质量发展新模式、新路径,自2022年9月以来,在中城协的指导下,无锡地铁集团依托自身在智慧城轨和绿色城轨方面的实践基础,第一时间成立融合发展领导小组,从框架体系的初步搭建到工作清单的详细梳理,从专题汇报到全面动员,经过百余天的精心筹划、充分研商、深入思考、精雕细琢,并认真听取协会及专家组的修改意见,示范工程的申报思路逐渐清晰、文本逐步丰富饱满,以“区域融合、制式融合、绿智融合、城轨城市融合、客运经营融合”为核心,依托地铁5号线、6号线、锡澄S1线、锡宜S2线、线网指挥中心等打造“千亿级”多层次融合发展示范工程。
敢首创
汇聚多层次融合力量
助力轨道交通可持续发展
此次,无锡地铁积极争创多层次融合发展轨道交通示范工程,正值无锡启动新一轮轨道交通建设重要阶段,探索多层次融合发展新路径,不仅是高质量发展的“强引擎”,也是可持续发展的“强支撑”。下阶段,无锡地铁集团将弘扬“敢首创”的精神,进一步做好顶层规划、技术创新、资源开发、产业经营等,实现无锡轨道交通多层次的融合发展,打造中等城市轨道交通可持续发展模式的典范。
开局亮出新姿态,起势拼出新气象。未来,无锡地铁集团将坚定信心,以更加绿色、智慧、便捷、通达、多元的全新面貌迈向城市轨道交通发展新征程,开创区域中心城市多层次融合的可持续发展局面,把示范工程宏伟目标变为美好现实,以“走在前、挑大梁、多作贡献”的责任担当充分展现新时代轨道交通企业的崭新面貌,在全面推进中国式现代化轨道交通新实践中彰显更大担当、做出更多贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。