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11月4日,中铁四局武汉轨道交通12号线(江北段)土建3标双墩站二期交通导改顺利完成,车站已全封闭打围,为下步主体结构施工提供了强有力的安全保障。
双墩车站地处于建设大道与汉西路交叉口,临近武汉地铁3号线既有运营线,安全风险高。本次二期交通导改的主要任务是将汉西路原有的单向6车道改为围绕双墩车站的双向上下行各3车道。交通导改过程中管线需上升、下降的点位众多,综合管网导改复杂困难,且各类管线施工与现场施工存在交叉作业,项目部需重点关注劳务人员的岗前培训、施工点位错峰安排、重点工序领导带班等工作,确保施工安全。同时,原既有的电力井、电缆井、光纤光缆老化破损严重,导改施工需提前做好各类加固措施。
为了做好此次交通导改工作,项目部提前与硚口区交通局建设中心、交警支队、公交公司、市政管理处、管线公司等多家单位进行沟通协调及现场勘察,积极落实交管部门提出的导改要求及安全措施,结合现场实际制定了缜密的导改施工方案。同时,项目部严格落实安全生产制度,利用班前点名对道路交通疏导员和外协劳务人员开展安全教育培训,明确交通导改需关注的重难点,提高其安全作业意识。项目部同步成立了交通导改应急领导小组,划分责任田、明确关注点、紧扣节点事项追踪,及时协调解决现场问题,确保此次道路交通导改工作安全、顺利完成。
下一步,项目部将抓紧抓实疫情防控工作,严把安全质量关,确保完成四季度节点目标和年度产值任务,力争武汉轨道交通12号线早日建成通车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。