7月12日上午，合肥新桥机场S1线机场工作区站主体结构顺利封顶，为该线首座实现主体结构封顶的车站。

本次封顶的机场工作区站位于新桥大道和建兰路交叉口北侧。车站全长约172米，基坑开挖深度达18.84米，基坑周边管线密集复杂，面临管线迁改、基坑土方开挖及外运、基坑支护和结构施工等多项施工难题。施工工程需严格控制基坑变形，确保深基坑施工安全。

为保障车站顺利实现主体结构封顶，合肥轨道带领参建单位在建设过程中严抓安全质量、施工进度、文明环保，全力以赴做好各项施工工作。

加强沟通协调

开拓施工作业面

为保障车站各项施工顺利开展，合肥轨道积极组织对接属地各方单位，协调用地及管线迁改等问题，累计对外协调次数达50余次。最终在机场产权单位的大力支持下，项目顺利完成驻地建设、交通疏解、绿化迁移、管线迁改等各项前期工作，并提前3个月开始了车站主体开挖工作，为车站后续各项施工任务按期完成奠定了坚实基础。

工艺创新

攻坚克难

在施工过程中，合肥轨道认真梳理影响施工的制约因素，合理调配资源，建立智慧轨道指挥中心，搭建安全、质量、物资、机械、进度等信息化管理平台，实现远程调度、集中加工、工厂预制、现场指挥的一体化生产体系。针对车站深基坑施工，现场优化管线迁改、深基坑支护及主体结构模板支架等施工方案，创新“侧墙轮式垫块、组合式钢模板、盘扣式支架、定型卡具”等工艺工装，顺利攻克工程施工重难点，成为全线首座封顶车站。

合肥新桥机场S1线工程为“都市圈通勤交通网重点工程”，线路串联合肥新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，该项目建成后，新合肥西站到新桥机场将只需20多分钟，可实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。

自2022年1月开工以来，建设者们克服重重难关全面打开施工作业面，完成了多项节点目标。截至目前，合肥新桥机场S1线已有1座车站主体结构封顶；18条盾构单线区间已有6条始发掘进。