11月4日，经过473天昼夜奋战，纳雍至晴隆高速公路老鹰岩特长隧道顺利贯通，成为全线首座实现双幅贯通的特长隧道，标志着纳晴高速建成通车迈出关键一步，项目“百日攻坚”行动取得实质性进展。

贯通后的老鹰岩隧道

老鹰岩特长隧道位于贵州省黔西南普安县白沙乡境内，是纳晴高速控制性工程之一，属于分离式特长隧道，左幅长3155米，右幅长3135米，净空宽10.75米、高5米，最大埋深266.3米。该隧道开工建设以来，由于地质结构复杂，节理裂隙发育，岩体岩层破碎，围岩自稳能力及结合程度均较差，拱顶位置岩层部分时有塌落风险，进口端位于老鹰岩半山腰，处于临崖陡坡地段，且前期进度受砂石料供应紧张等影响较大，出口端前期征拆难度较大，雨季突泥涌水严重。

隧道施工现场

面对施工过程中存在的困难，纳晴公司、纳晴总监办认真贯彻落实党的二十大精神，坚持党建引领，保安全、控质量、抓进度，通过支部联创联建，统筹参建各方，有效整合地缘优势，由纳晴18、19、20标地共同组建“克难攻坚联合突击队”，充分发挥“3+3”党建共同体共商共治效能，3个标段通力协作，由抢先到达合同桩点的19标接力往18标进口端作业，营造“你追我赶”的劳动竞赛氛围，并通过开展隧道监控信息系统使用、安全文明施工管理，以及洞身开挖、初支、仰拱、防排水及二衬施工等现场观摩和学习交流，有效解决安全步距、砼外观质量控制、突泥涌水、材料短缺及进出口施工进度不平衡等问题。在参建各方共同努力下，老鹰岩特长隧道提前27天实现双幅贯通。

据悉，老鹰岩特长隧道双向贯通，大大缩短了纳晴18标至19标之间的工程物资转运距离，明显提高了工程建设效率，同时打通了位于隧道两端的晴隆县花贡镇与普安县白沙乡之间的“咽喉要道”。整体建成后车程将由原来的1.5小时缩短至10分钟，为两地群众出行提供了极大便利，也将为地方经济、文化交流注入新的活力。