轨道交通展消息 2025年5月27日，北京市基础设施投资有限公司（京投公司）发布北京地铁11号线二期工程第一次环境影响评价公示。此次公示内容与此前京投公司于5月1日公示的一体化规划方案一致。
北京市基础设施投资有限公司官网截图
北京地铁11号线二期工程是既有11号线一期工程的东向延伸线，西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，线路全长约18.3公里，采用全地下敷设方式，共设14座车站，其中5座为换乘站，分别是体育场南街站、衙门口东站、莲花桥站、北京西站、丽泽商务区站，该线路还将串联北京西站。同时，于新首钢高端产业综合服务南区设车辆段1座，占地约33.8公顷。线路服务区域涵盖新首钢高端产业综合服务区南区、鲁谷青塔居住组团、北京西站、丽泽金融商务区等。
11号线二期工程与一期贯通运行，技术标准相同，设计最高行车速度为100千米/小时。在环境影响报告书征求意见稿编制期间，公众可通过电子邮件、信函或传真等方式，向建设单位提交按要求填写的公众意见表，提出与环境影响评价相关的意见。
北京地铁11号线二期线路规划历经多次完善调整，其长度和设站数量与最初方案差异较大。此次公示的线路全长约18.3公里、设站14座，而此前三期规划 “二次环评” 时公示的总长为23.8公里、设站17座；勘察设计招标公告公布全长约17.4公里；今年2月招标计划中长度调整为约18.9公里。另外，本次公示的线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准，车站名称均为暂定。、
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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