轨道交通展从南京地铁集团获悉 4月8日，随着雨花台站最后一对钢轨接头的焊接完成，10号线二期全线顺利轨通。
10号线二期起于安德门站，终于东麒路站。本次铺设轨道长度共计28.1公里，轨道形式主要采用预制板式整体道床，施工工序繁杂，对现场施工条件以及人员、机械设备配置及安全卡控要求高。
面对以上诸多难点和挑战，南京地铁精心组织、周密部署、扎实推进，积极应对场地受限、交叉作业等不利影响，尤其是在场地移交频繁、工期紧张的情况下，实行动态管理，采取多节段散铺、调整设备及铺轨工艺、加班加点等措施，同时组织多区间流水作业，合理布置施工场地，拓展施工思路，大幅度提高施工效率。
此外，南京地铁同步实施供电、信号专业衔接工作，做好预留、预埋件施工；通过增设作业面加快施工进度，采用对向多作业面散铺施工，确保实现既定建设目标。南京地铁还针对各种可能产生的不安全因素，制定多种防范措施和处理预案，保障安全、有序施工。本次10号线二期全线轨通为后续各专业施工创造了有利条件。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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