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6月7日,2022年度广佛全域同城化党政联席会议在佛山召开。两市共同编制2022年度重点工作计划,初步确定30个重点合作项目,进一步推进广佛全域同城化再上新台阶。
聚焦贯彻落实国家、省重大区域发展战略部署,结合广佛同城发展实际,2022年两市重点推进的30项合作项目涵盖五大领域,包括基础设施10项、产业及科技创新6项、生态环保4项、社会民生7项、规划衔接3项。
其中,两市今年重点推进《广佛全域同城化“十四五”发展规划》《广州都市圈发展规划》两个规划的协同推进;推动《广佛高质量发展融合试验区建设总体方案》在更高层面获批,争取在用地等若干领域先行先试的权限,为全域同城化探索新经验。
力争广佛环线佛山西站至广州南站段开通
广佛同城,交通是关键。
近年来,两市交通基础设施联通不断取得新进展。重大交通枢纽方面,珠三角枢纽(广州新)机场选址佛山高明,将与白云国际机场形成有效联动;佛山西站被纳入广州“五主四辅”客运枢纽格局,南沙港铁路建成运营,贵广高铁南广高铁提速升级,广湛高铁等高铁通道加快建设,广州站至广州南站联络线等枢纽工程项目前期工作稳步推进,广佛极点铁路枢纽格局得到快速优化提升。
轨道交通方面,佛山地铁2号线一期(接入广州南站)、广州地铁7号线西延顺德段等先后建城运营;广佛环城际佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际等前期工作加快推进;全力推动广州地铁集团承接运营广佛环城际佛山西站至广州南站段、佛莞城际等,两市“一张网、一张票、一串城”轨道交通格局基本成型。
广州地铁7号线西延顺德段北滘公园站,未来将与佛山地铁3号线换乘。
2022年,两市再谋划10个基础设施项目,以跨市交通、水利、能源项目为主。其中交通基础设施占比较大,包括广州至广州南联络线,力争今年开工建设;广佛环线佛山西站至广州南站段,争取开通运营;珠江大桥放射线接广佛新干线,广州段力争完工,佛山段按计划加快建设;沉香大桥工程,推动可研报告获批,力争动工建设等。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。