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清远磁浮旅游专线全线贯通

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11月8日凌晨,由中铁磁浮代表中国铁建投资建设,铁四院勘察设计,中铁十一局承建施工的清远磁浮旅游专线长隆特大桥跨京广铁路连续梁成功实现转体,至此,清远磁浮旅游专线全线贯通,即将开始联调联试。今年7月以来,随着清远磁浮项目建设逐步接近尾声,为确保后期清远磁浮联调联试及运维工作顺利过渡,清远磁浮公司和总承包项目部统筹抓好疫情防控和项目推进,迎难而上、主动作为,在清远市委市政府及上级单位的支持帮助下,先后破解了征地拆迁、项目融资、相关协议和手续办理等难题,全力推动项目建设提速增效。

据悉,此次转体的长隆特大桥跨铁路桥连续梁为直曲线梁,曲线半径200m,采用整孔(60+60)m双线整孔预应力混凝土渐变高度T构,是该项目全线重点控制性工程之一。该区域周边环境复杂,与临近运营的京广铁路护栏最小距离为1.36米,施工安全风险极高。为最大限度减少对周边环境的影响,确保京广铁路大动脉在项目施工期间的行车安全和正常运营,该连续梁采取首先在平行于京广铁路一侧挂篮现浇完成,然后利用深夜铁路运行“天窗点”时间,顺时针转体43°跨越京广铁路。由于连续梁为直线+小半径曲线梁,转体梁两端除存在纵向不平衡外,还存在横向偏心,为了同时克服纵、横向不平衡,确保转体施工顺利完成,中铁磁浮、中铁十一局项目管理团队会同相关专家召开了专家评审会,对转体关键部位球铰的安装控制、平衡系统及转体施工组织进行了反复研究。正式转体前,项目建设者还通过试转体全面检验了各项参数和梁体结构稳定性,为此次成功转体奠定了坚实基础。

编辑:小满

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