数智化时代下,你以为的传统公交也悄悄变了样!近日,在临港新片区智能网联云控平台一期样板路段,已完成“网联化”改造的浦东33路公交已投入运营。这是临港投控集团数基建板块和公共交通板块联动的最新成果——在传统公交加装OBU(车载单元)。

车尾自带读秒式“红绿灯
这台经过“网联化”改造的浦东33路公交,通过“司机屏”实现车路协同伴随式信息提醒、道路预警信息等;通过“乘客屏”实现车路协同场景播报,及时公布相关信息服务;通过“车尾屏”,实现公交前方路况透视功能,显示行车动态信息。在不久的将来可通过“手机屏”(临港出行”小程序)实时预定公交班线、查看实时车辆位置,真正做到“四屏联动,实时交互”,为市民带来更为便捷、舒适的出行体验。
手机屏当传统公交车装上“千里眼”和“智慧脑”,经过“网联化”改造的公交可根据道路实际情况,实现自主避让、减速、障碍物绕行、盲区预警、异常态势提醒等,车尾投射信号灯、斑马线行人横穿、拥堵等道路交通信息,实时告知前方路况信息,避免因公交遮挡造成后方跟车车辆闯红灯、碰撞等事件,减少“鬼探头”、“误闯红灯”等安全隐患。
据悉,预计于今年五月,临港新片区将完成对60台传统公交的网联化改造,进一步提升公交车辆运行的安全性和平稳性,优化公交乘坐舒适度,打造具有临港特色的公共出行新风尚。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。