绿色共享,“氢”创未来!2月23日,山西省氢能产业联盟在山西鹏飞集团揭牌成立。
该联盟由山西省发改委倡议成立,由省发改委、省科技厅、省工信厅、省交通运输厅和省能源局指导,首批成员单位60个。其宗旨是推动我省氢能产业实现跨行业、跨部门、跨地区协同创新、资源共享、推广应用的交流合作平台,促进联盟成员之间功能互补、项目互动、互利共赢,在技术研发等方面谋求合作,推进氢能产业“制-储-运-加-用”一体化发展,提升山西省氢能产业整体竞争力,在氢能“蓝海”中占领先机,为推动高质量发展贡献力量。

当日,山西省氢能产业联盟一届一次会员代表大会召开,鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏当选为联盟理事长,鹏飞集团当选为理事长单位。
近年来,山西省委、省政府高度重视氢能产业发展,将氢能产业链作为山西省重点发展的10条产业链之一,并建立“链长+链主”工作推进体系。山西省发改委是氢能产业链链长牵头单位,山西鹏飞集团是氢能产业链主企业之一。
作为全国最大的现代煤焦化工产业基地,孝义拥有发展氢能产业得天独厚的比较优势。山西省氢能产业联盟的成立将在技术创新、产业协同、市场拓展等方面,为该市乃至全省氢能产业发展把脉支招、牵线搭桥,推动更多高端载体、高端项目、高端人才落户孝义,携手打造全国产业链最完善、技术水平最高的氢能产业示范区。
“山西省氢能产业联盟的成立,标志着氢能产业迈上新台阶,也标志着氢能企业走向抱团发展。”吕梁市委常委、常务副市长任忠表示,吕梁将加快氢能重点产业链、孝义氢能专业镇建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。