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2月21日,无锡市委常委、常务副市长蒋敏会见加拿大巴拉德动力系统公司总裁兼首席执行官兰迪·麦楷文,洽谈推进巴拉德燃料电池长三角智造基地项目。据悉,临港开发区将推动巴拉德动力系统和中科云富基金强强合作,建设国际领先的燃料电池智造基地,助力江阴产业发展“氢”装上阵。江阴市市长包鸣,江阴市委常委、江阴临港经济开发区党工委副书记、管委会副主任张韶峰,江阴市人民政府副市长陈涵杰出席活动。
蒋敏表示,氢能产业对于推动能源转型变革、加快实现“双碳”目标具有重要意义。近年来,无锡市委市政府高度重视新能源产业发展,特别是在氢能产业方面聚焦产业链发展方向和关键环节开展精准扶持,不断强化产业政策保障力度和厚度。她希望,巴拉德公司继续发挥好行业、资金和团队优势,吸引更多氢能产业上下游企业和项目布局无锡、落地无锡、深耕无锡。无锡市委市政府将持续擦亮“无难事、悉心办”金字招牌,为企业发展、项目建设提供最周全的要素保障和最周到的政务服务。
作为江阴新能源产业发展的主阵地,临港开发区全力打造千亿级新能源地标产业,已引育新能源企业60多家,一批投资体量大、技术含量高的新能源项目集聚起势。此次临港开发区“牵手”巴拉德动力,将全力集聚上下游企业、打造氢燃料电池产业链。据悉,加拿大巴拉德动力系统公司专注氢能领域40多年,是全球质子交换膜燃料电池技术(PEMFC)领域领军企业,在氢能产业发展方面有着雄厚的基础和丰富的经验。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。