
全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车
日前,铁建重工打造的全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车顺利下线。
随着电池技术、机电匹配传动技术的不断进步,绿色环保、节能减排的纯电驱工程机械更加符合低碳经济的要求,发展纯电驱工程机械对能源动力转化、产品转型升级和实现碳中和目标具有重要意义。
在此背景下,铁建重工研发制造了全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车ZYS113G-XL。该纯电动凿岩台车零排放、零污染,每年可节省能耗费用超10万元,可减排约30吨的二氧化碳;采用永磁同步电机+减速机+驱动桥的传动结构,体积更小,传动效率高,维保成本大幅降低;双动力配置,施工作业采用外接交流电源,整机实现纯电行走及作业,既节能减排,又不影响施工效率;最大爬坡能力≧25%,满足设备使用和短距离转场需求;创新性配置车载充电,充分利用施工作业时间,有效解决电池续航问题;针对高原隧道高寒、缺氧的环境,提供了适配性的解决方案,有效解决设备与人争氧的难题。
铁建重工作为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业,在钻爆法地下工程施工领域已提供了智能化机群系统和整体解决方案。在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下,铁建重工研发团队一路攻坚克难,突破技术瓶颈,率先突破纯电动钻爆法地下工程核心装备研制技术,助推地下工程装备向电动清洁化发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。