8月14日,新一代配网带电作业机器人在株洲亮相。作为全省首个应用案例,它标志着我市电力配网不停电作业由传统人工作业向数智化转变。
上升、平移、张爪……小巧灵活的机器人一出场便吸引了众人的目光。随着绝缘斗臂缓缓升起,它稳稳地靠近了线路,伸出“手臂”和“手爪”在高压线上轻快地“舞动”。此时,工作人员只需在地面“远程遥控”操控终端,便可“一键控制”带电机器人完成各项工作任务。

“新一代带电作业机器人‘身怀绝技’,集众多技术于一身,作业类型在单回搭接、断线作业的基础上,新增了双回线路搭接、安装过电压保护器、旁路作业等复杂作业。”国网株洲供电公司相关负责人介绍,该机器人还能根据现场情况灵活调整作业策略,具有智能规划、智能剥线功能,安全性更高,大大减轻了人工作业劳动强度,提升了工作效率。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...