11月3日,从国家能源集团获悉,该集团准能集团利用4000大卡热值的长焰动力煤制取出50%浓度的纳米碳氢燃料,在半工业化装置上进行燃烧试验,在炉膛温度只有180—200℃维持稳定独立燃烧,且炉内温度稳定上升,燃料中煤炭的燃烬率达100%,实现了低热值煤制取的低浓度纳米碳氢燃料在低温下持续稳定燃烧,进一步验证了纳米碳氢燃料“赋能”特性。

图为中试人员在进行纳米碳氢燃料燃烧试验,图源国家能源集团
初步判断,该燃料较同浓度普通水煤浆热值提升50%以上,火电机组节煤达50克/千瓦时以上,降低碳排放达160克/千瓦时,这标志着国家能源集团准能集团纳米碳氢燃料试验取得重大突破,体现出巨大的经济和社会价值。
纳米碳氢燃料技术的使用大幅度改善燃煤锅炉的碳耗指标,可将准能电厂已关停2台15万千瓦机组平均煤耗由原347克/千瓦时降低到300克/千瓦时以下,满足到2025年全国火电平均供电煤耗降至300克/千瓦时以下要求,为盘活固定资产、拯救小电厂及现运行燃煤锅炉电厂发挥决定性技术作用,助力国家碳达峰碳中和目标实现。
2021年以来,国家能源集团准能集团转变节能降耗思路,从提升煤炭热值入手创新,利用自产煤研发出储氢赋能纳米碳氢煤基特种燃料,与常规水煤浆相比,具有原料热值低、燃料固含低、点火温度低、燃烧热值高“三低一高”特点,实现储氢赋能,使单一的煤炭向新型储氢材料转变。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...