11月3日,从国家能源集团获悉,该集团准能集团利用4000大卡热值的长焰动力煤制取出50%浓度的纳米碳氢燃料,在半工业化装置上进行燃烧试验,在炉膛温度只有180—200℃维持稳定独立燃烧,且炉内温度稳定上升,燃料中煤炭的燃烬率达100%,实现了低热值煤制取的低浓度纳米碳氢燃料在低温下持续稳定燃烧,进一步验证了纳米碳氢燃料“赋能”特性。

图为中试人员在进行纳米碳氢燃料燃烧试验,图源国家能源集团
初步判断,该燃料较同浓度普通水煤浆热值提升50%以上,火电机组节煤达50克/千瓦时以上,降低碳排放达160克/千瓦时,这标志着国家能源集团准能集团纳米碳氢燃料试验取得重大突破,体现出巨大的经济和社会价值。
纳米碳氢燃料技术的使用大幅度改善燃煤锅炉的碳耗指标,可将准能电厂已关停2台15万千瓦机组平均煤耗由原347克/千瓦时降低到300克/千瓦时以下,满足到2025年全国火电平均供电煤耗降至300克/千瓦时以下要求,为盘活固定资产、拯救小电厂及现运行燃煤锅炉电厂发挥决定性技术作用,助力国家碳达峰碳中和目标实现。
2021年以来,国家能源集团准能集团转变节能降耗思路,从提升煤炭热值入手创新,利用自产煤研发出储氢赋能纳米碳氢煤基特种燃料,与常规水煤浆相比,具有原料热值低、燃料固含低、点火温度低、燃烧热值高“三低一高”特点,实现储氢赋能,使单一的煤炭向新型储氢材料转变。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...