11月8日,深圳地铁12号线完成竣工验收,标志着12号线10项政府专项验收工作全部完成。

12号线全长40.54km,按GoA4级标准,是一次性高质量开通的全自动运行线路线路起自南山区左炮台东站,终至宝安区海上田园东站,全线设站33座,其中换乘站20座(含远期规划)与1、2、5、9、11、20号线换乘,未来还将与更多规划建设路换乘,是名副其实的“换乘大王”,新设赤湾停车场、机场东车辆段。
12号线是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路,也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属最多、换乘最多的线路,施工难度大。建设过程中,各参建单位通力协作、不断攻坚克难,全力保证了工程建设的重要节点的完成。
本次验收前,线路已完成了3个月以上的试运行以及超过20天的全时刻运行列车跑图,经检验,线路各项关键指标符合规定,试运行情况良好,工程已达到设计目标及标准要求。
本次竣工验收中,由监督机构及各参建单位新组建的联调专项检查组,对12号线工程系统功能联调联试情况进行现场抽查,测试情况反馈良好。综合各验收组及市政站监督意见,验收委员会一致同意通过本次竣工验收。
接下来,深铁建设将联合深圳十二号线公司做好初期运营前正式安全评估及三权移交工作,确保12号线高质量高标准按期开通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)