11月27日,由中国铁建投资集团参与投资建设管理,中铁十四局集团承建的武汉轨道交通12号线科普公园站至丹水池站区间越江隧道工程迎来新的节点。“江城卓越号”盾构机顺利穿越长江水下最低点,盾构机姿态由下坡变为上坡,“昂首”向前稳步推进。
“丹科区间”隧道为单洞双线隧道,总长4012米,是国内穿越长江距离最长的地铁隧道。盾构机开挖直径12.55米,穿越江面宽度约2160米,最大埋深45.5米,地质条件复杂,水压大,且区间风井为超深基坑,具有“长、难、深、险”等特点。
此次盾构机穿越的最低点位于水下71.4米,盾构机底部最大压力达到7.2巴,相当于人的手指甲盖面积上承受约7公斤的压力。为保证隧道顺利穿越,项目团队精心组织,科学安排,不断完善施工方案,对现场进行标准化管理。并多次组织召开分析会,总结分析掘进参数,精准控制同步注浆,全面提升成型隧道质量。
据了解,2022年8月“江城卓越号”盾构机顺利始发,正式开启“越江之旅”。一年多以来,先后穿越武九管廊、武昌大堤、长江主航道等多处风险源。为保障穿江隧道平稳掘进,项目团队统筹安全质量与施工生产,严格贯彻执行上级各项要求,合理优化资源配置,积极协调排除不利因素,采用自动化监测技术,精确检测沉降,提前梳理辨识施工中的风险源,对刀盘、刀具磨损情况进行系统检查分析,动态调整盾构机掘进参数,并利用智慧管理指挥中心进行综合管控,多措并举为盾构机在江中平稳掘进“保驾护航”。
武汉轨道交通12号线全长59.9公里,是武汉市首条地铁环线,也是目前国内最长的地铁环线。建成通车后,将连接武汉三镇,串联7个行政区,有效缓解中心城区客流压力,对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...