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重庆轨道交通27号线项目首台TBM顺利首发

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26日,伴着隆隆的轰鸣声,随着“开拓一号”TBM刀盘开始转动掘进,中国电建水电七局重庆轨道交通27号线项目首台TBM顺利始发,这也是27号线全线第一台TBM首发。

TBM即全断面隧道掘进机,能够实现掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业,是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化、流水线隧道施工装备,无爆破、微振动、无粉尘,具有掘进速度快、质量优良、安全环保、机械化程度高、综合效益高等优点,可完成传统钻爆法难以完成的复杂地质地貌、深埋长大隧洞的施工。

此次首台TBM始发区间为西磁区间小里程段左线,全长约2.1公里。施工期间,“开拓一号”TBM将穿越环线高速、桥梁、河道、铁路线、居民楼以及规划市政隧道等建构筑物,穿越中风化泥岩与砂岩地层等复杂施工区。

市住房城乡建委多次组织市铁路集团等参建单位专题研究解决施工难点卡点问题,为快速安全推进盾构始发准备工作打下良好基础。

针对掘进过程中,会有刀盘防止结泥饼、TBM掘进姿态控制以及管片质量控制等施工重点难点,项目部成立了始发专项领导小组,制定安全高效的始发计划,合理分工,责任到人。

在项目部全体员工的不懈努力下,盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成,确保了盾构机顺利始发。

据了解,重庆轨道交通27号线全长约51.8公里,设置14座车站,是一条串联重庆东、中和西部槽谷的城轨快线,最高运行速度140公里/小时。

其中,中国电建水电七局承建西永站(不含)至磁器口站(含)区间,全长8.878公里,包含1站1区间。磁器口站为地下暗挖二层双岛四线越行车站,区间包含明挖结构、TBM、钻爆法中梁山隧道等。

该线建成后,将实现高效串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站,南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈三大商圈,进一步缓解重庆轨道线网东西向客流压力,对于加快推进“四网融合”,实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通运行效率,完善重庆市多层次轨道交通网络体系,助力打造“轨道上的都市区”具有重要意义。

编辑:同同

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