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合肥轨道交通4号线南延线今日贯通试运行

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2月18日,合肥轨道交通集团透露,4号线南延线将于19日贯通试运行。为最大程度方便市民乘客出行,当日起,结合沿线客流特征及实际情况,将对既有4号线运输组织进行调整。需要注意的是,综保区站始发部分列车终点站暂为玉兰大道站,市民在上车前后务必辨别终点站,以免坐错车次。

综保区站始发部分列车终点站暂为玉兰大道站

根据合肥轨道交通安排,因4号线南延线与既有4号线呈Y型走向,从综保区站出发的部分列车终点站暂时调整为玉兰大道站,然后开往4号线南延线终点站烧脉岗站;其余列车终点站不变,仍为青龙岗站。

终点站为玉兰大道站的列车需在该站清客,前往北雁湖站至青龙岗站区段乘客需在该站下车等候下一班列车。

对于为何选择在玉兰大道站清客而不是北雁湖站?合肥轨道交通对此解释:由于4号线延长线北雁湖站换乘站台目前正在进行最后的收边收尾,综合考虑乘车便捷性及安全性因素,选择在玉兰大道站清客。

既有4号线行车间隔将分为两个区段,即综保区站至玉兰大道站区段,玉兰大道站至青龙岗站区段。

2月19日起,既有4号线全天配合4延线开展贯通试运行工作。

届时,4号线工作日高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)综保区站至玉兰大道站区段发车间隔由当前4分50秒压缩至4分钟,玉兰大道站至青龙岗站区段发车间隔由当前4分50秒调整为最小4分钟,最大8分钟;非高峰时段,综保区站至玉兰大道站区段发车间隔将由9分钟压缩至6分钟,玉兰大道站至青龙岗站区段发车间隔调整为12分钟。

双休日全天,综保区站至玉兰大道站区段发车间隔压缩至6分钟,玉兰大道站至青龙岗站发车间隔调整为12分钟。

市民在上车前后务必辨别终点站

市民在乘车过程中如何辨别列车终点站是玉兰大道站还是青龙岗站?

合肥轨道交通集团提醒:市民在上车前,通过车站站台候车区域PIS屏查看即将进站列车终点站名称;上车后,列车车厢内动态地图及滚动字幕会显示该趟列车的终点站。

此外,上车前,站台广播会提醒本次列车开往玉兰大道站还是青龙岗站;上车后,列车报站广播同样会重点提醒列车终点站信息。

同时,为方便市民乘客,4号线南延线贯通试运行期间,合肥轨道将在4号线沿线相关站点、尤其是玉兰大道站增派工作人员和志愿者,给予出行指引帮助。

针对市民关注的4号线南延线试乘问题,合肥轨道交通相关人士透露,“此次贯通为空载试运行,至于乘客试乘安排将根据后期跑图的指标情况来定。”

4号线南延线与既有4号线为何呈Y型走向?

不少市民疑问,为何4号线南延线与既有4号线呈Y型走向?

依据2008年合肥市政府批复《合肥市城市轨道交通线网规划》,合肥市向国家发改委上报第二期建设规划,2014年获得国家发改委批复,包含3、4、5号线,其中4号线于2021年建成投运。

2015年合肥市对城市轨道交通线网规划进行修编,新编线网规划中提出快慢线线网架构,其中,增加6号线这一东西向快线,计划将4号线北雁湖站以西拆分给6号线,北雁湖站以南继续延伸至烧脉岗站,为4号线延长线,建成后与4号线贯通运营。

合肥市根据新编线网规划,向国家发改委上报第三期建设规划并于2020年获批,包含4号线延长线及6号线一期项目,待两条线路建成后,4、6号线将独立运营,并在北雁湖站进行换乘。

由于线路长度、地理位置、地质情况不同,两线工期不同,4号线南延线拟于2024年上半年开通运营,6号线一期工程建设正在火热推进中,开通运营时间晚于4号线延长线。

编辑:卓卓

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