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记者4月5日从深圳地铁获悉,地铁3号线四期梨园站主体子单位工程已预验收通过,成为全线首个“土交安”(土建移交站后安装)的车站。
据介绍,梨园站为地上三层岛式结构车站,车站总长度 156 米,宽 18.7 米,设 4 个出入口。该站位于龙岗大道主干道中央,东侧为龙岗中心医院。该站采用整体满堂支架、双层防护排架等防护措施,防止高空坠物,在提前规划取得占道许可的条件下,占部分龙岗大道主道施工期间,通过施工前张贴公告、设置安全通行警示牌、安排专人指挥疏导交通等举措,确保顺利安全作业。
记者了解到,深圳地铁3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站 ,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站 。线路全长约 9.28 km,包含7站7区间 ,除梨园站为高架站,其余为地下站。其中,换乘站 1 座,新建坪地停车场 1 座。
截至目前,深圳地铁3号线四期已实现所有车站主体结构封顶,附属全面施工;3个盾构区间双线贯通,土建工程进入站后转序阶段。3号线四期建成后将有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系,支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设。未来,也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。