2023年6月5日,随着“昆仑45号”TBM巨大刀盘破壁而出,重庆地铁4号线西延伸段龙溪站~民安大道站TBM区间右线隧道顺利贯通,这是全线首个贯通的TBM区间。

龙溪站~民安大道站TBM区间全长2360.9米,重庆轨道集团会同参建单位为其量身打造了集高强度、高效破岩、强耐磨等特点于一身的复合式土压平衡TBM“昆仑45号”,并于2022年6月30日始发。经过300多天的艰苦奋战,该设备凭借良好的地质适应性成功穿越居民区、城市立交、商业楼等重点建(构)筑物,侧穿既有单轨3号线,以“先隧后站”的施工方式于2023年1月7日顺利掘进通过在建嘉州路站,最终在龙溪站大里程风亭接收。
施工过程中,施工单位中国电建先后对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等关键环节进行系统优化,通过BIM技术动态模拟及可视化交底等信息化手段,实现了复杂条件下TBM竖井井下有序组装和分体始发,同时采用陀螺仪定向及隧道中部增设垂直测量孔等措施,使长距离隧道线型得到有效控制。
重庆地铁4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线一期民安大道站, 建成后将和4号线一期、二期贯通运营,串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域,进一步加密中心城区轨道交通线网,方便广大市民乘客出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...