
近日,随着西安地铁8号线会展中心~雁塔南路站区间右线盾构机顺利出洞,标志着该区间隧道实现双线贯通。
由中铁电气化局集团有限公司承建的西安地铁8号线会展中心~雁塔南路站区间紧邻多个重要建筑物,平行下穿燃气、自来水、雨水、污水等诸多管线,管线距隧道拱顶最小间距仅6.5米,左右线盾构均为曲线+大坡度始发,掘进参数控制难度大。
为保证盾构施工顺利推进,市轨道集团和参建单位制定了严密的施工方案,并邀请专家进行论证。推进过程中技术团队进行了高频率的地面巡视、地面沉降监测和洞内管片姿态测量,及时调整掘进参数,最终顺利完成了曲线大坡度双线始发及掘进工作。
西安地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路,也是线网规划中的唯一一条环线,线路贯穿雁塔、新城等5个行政区以及高新区、曲江新区等5个开发新区。目前区间完成率达到73%,全线车站完成率68%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...