4月15日至18日,合肥轨道交通4号线延长线工程初期运营前安全评估会议召开,这也意味着4号线延长线完成开通前的最后一次“大考”,向着开通迈出关键一步!
4号线南延线正线全长13.97公里,设站8座,包含3座地下站和5座高架站。其中,紫云湖站因与紫云湖TOD项目一体化规划建设,不与其余7站同期投入运营。
本次会议由合肥市交通运输局组织,合肥轨道集团及多个参建单位全程配合。评估会议邀请了来自北京、上海、广州、天津、哈尔滨等地的15位专家参与评估,合肥市交通运输局、肥西县交通运输局、肥西县公交公司等有关部门领导和代表出席会议。
专家组先后听取了合肥轨道集团关于工程建设情况、运营筹备情况及公交接驳方案的汇报,查阅了建设工程、运营准备情况等资料,并前往4号线延长线工程开展实地检查,组织开展了系统功能核验和系统联动测试工作。
经严格评审及充分、审慎的论证,专家组各位专家对4号线延长线工程的建设、运营筹备各方面工作给予高度肯定。
“我们将根据专家组意见,按照相关规定完成初期运营上报审批,确保4号线延长线早日实现开通运营,为广大市民乘客提供安全、高效、准点、便捷的出行服务。”合肥轨道交通集团相关人士表示,顺利的话该线或将于今年5月开通运营。
4号线延长线线路衔接既有运营4号线北雁湖站,沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路敷设,与既有4号线贯通运营后,串联肥西县、高新区、政务区、高铁站与新站高新区,将有效带动西南片区重点建设区域的发展,改善周边市民群众居民的出行条件,进一步加强合肥市中心与肥西县的联系。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...