8月28日,施工人员历经380天奋战,北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程项目三标段卧牛隧道顺利贯通,为全线开通运营奠定坚实基础。
北黑铁路(龙镇至黑河段)卧牛隧道位于孙吴县与爱辉区交界处,全长680米,为单洞单线铁路隧道,是全线重要控制性工程、标志性工程之一,全隧最大埋深约为33米,最小埋深仅约4米,整体埋深较浅,沿线地质情况较为复杂,植被较为茂密,经过常年冻土,穿越塔头湿地,因此工程中大量的桥隧施工牵动着整个工程的施工进度。
龙建路桥股份有限公司北黑铁路项目隧道副经理祁兵告诉记者,历经了380天的日夜奋战,他们先后克服了恶劣地质条件、严峻的疫情形势、寒冷的气候环境等难题,顺利完成了卧牛隧道贯通工作。卧牛隧道的顺利贯通,标志着北黑铁路建设取得了又一阶段性胜利,向着北黑铁路实现全线通车迈出了新的步伐。
据了解,标段内重要架梁通道将敞开,这是北黑铁路项目建设中取得的又一个重大节点成果。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)