近日，地铁9号线首列双系统转单系统改造列车正式上线运行，标志着9号线列车信号系统改造工程进入最后阶段。

摄影 张磊

在前期信号系统调试阶段，天津轨道交通运营集团调试出8辆配备新、旧双系统的列车，承担起运营、调试的双重使命：白天在线路上正常运行，保障市民正常出行需求；夜间运营结束后，这些列车便转为信号系统调试的“专用试验载体”，为新系统的稳定性验证提供核心数据支撑。去年12月，9号线新旧信号系统顺利完成切换。随后，运营集团持续推进后续改造工作，高效完成了其余20辆列车的系统升级，确保改造节奏与运营需求精准匹配。目前，前期承担调试任务的8辆双系统列车也逐步调试为单一的新信号系统，此次首列“双转单”改造车上线运行，便意味着9号线列车信号系统改造工程进入尾声。

双系统向单系统切换并非单纯软件更新，还涉及大量硬件拆解与重装，各环节均存挑战。项目筹备阶段，技术团队提前梳理双、单系统差异，制定详细预案，累计识别潜在隐患25项；改造过程中，技术团队对关键工序开展全流程跟踪与验证，确保每一步施工均符合技术标准。预计年底前，9号线所有列车将完成改造，进一步助力津滨双城发展。

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