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厦门城际铁路R1线机场段土建预留二期工程开工建设

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近日,厦漳泉城际铁路R1线又迎来重大消息。漳州最新国土空间规划出炉!

推动R1线建设!

近日,漳州市自然资源局发布关于《漳州市国土空间总体规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)草案的公示。

其中,在城市公共交通领域表述,重点提及“构建多层次轨道交通网络,加强城际铁路、市 域(郊)铁路、城市轨道走廊的管控,积极推进城际R1线建设。

不仅于此,就在3月24日,城际铁路R1线机场段土建预留二期工程报建信息公布。

城际铁路R1线机场段土建预留二期工程全长1560m。其中车站长580m,隧道长980m。车站为两台四线岛式站台,标准段宽度约48.8m,车站最大埋深约21m,为地下一层箱型框架结构。隧道标准段宽度13.8~14.2m,最大埋深约18m。

资料显示,R1线串联厦漳泉核心区,一期工程近170km,工程投资约800亿,为福建省最大单体项目,项目标准融合创新要求高,边界条件及工程地质极为复杂,勘察设计难度大、任务重、工期紧。

图源:中铁二院土建一院

根据公开资料显示,泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程线路自泉州泉港,穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区,途经厦门翔安、湖里、海沧区,经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城,线路全长约206km(其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km)。

据悉,R1项目分为近期建设和远期建设。线路自泉州泉港,穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区,途经厦门翔安、湖里、海沧区,经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城。

厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

近期建设线路长167km(其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8 km),自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站,根据前期工作初步考虑设站24座(其中:泉州11个,厦门4个,漳州9个),平均站间距7km,最大站间距16.4km(厦门新机场至厦门东),最小站间距2.4km(漳州行政中心至人民广场),南安水头和厦门海沧预留与国铁互联互通条件。

值得一提的是,R1线在厦门设4个站,途经翔安、湖里、海沧这三个区,总投约303.2亿元,另外,泉州段和漳州段分别投资286.0亿元、218.9亿元。

编辑:同同

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