近日，厦漳泉城际铁路R1线又迎来重大消息。漳州最新国土空间规划出炉！

推动R1线建设！

近日，漳州市自然资源局发布关于《漳州市国土空间总体规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)草案的公示。

其中，在城市公共交通领域表述，重点提及“构建多层次轨道交通网络，加强城际铁路、市 域(郊)铁路、城市轨道走廊的管控，积极推进城际R1线建设。”

不仅于此，就在3月24日，城际铁路R1线机场段土建预留二期工程报建信息公布。

城际铁路R1线机场段土建预留二期工程全长1560m。其中车站长580m,隧道长980m。车站为两台四线岛式站台，标准段宽度约48.8m，车站最大埋深约21m，为地下一层箱型框架结构。隧道标准段宽度13.8～14.2m，最大埋深约18m。

资料显示，R1线串联厦漳泉核心区，一期工程近170km，工程投资约800亿，为福建省最大单体项目，项目标准融合创新要求高，边界条件及工程地质极为复杂，勘察设计难度大、任务重、工期紧。

图源：中铁二院土建一院

根据公开资料显示，泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km（其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km）。

据悉，R1项目分为近期建设和远期建设。线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城。

厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

近期建设线路长167km（其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8 km），自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站，根据前期工作初步考虑设站24座（其中：泉州11个，厦门4个，漳州9个），平均站间距7km，最大站间距16.4km（厦门新机场至厦门东），最小站间距2.4km（漳州行政中心至人民广场），南安水头和厦门海沧预留与国铁互联互通条件。

值得一提的是，R1线在厦门设4个站，途经翔安、湖里、海沧这三个区，总投约303.2亿元，另外，泉州段和漳州段分别投资286.0亿元、218.9亿元。